George Raymond Lawrence の Mammoth Camera
ハットを被ってシャッターを切る。
いいすね。
当時は引き延ばす技術がなく、広告サイズを大きくするなら、
等倍の感光板が必要で、そのため巨大なカメラを作る必要があったんだ。
発想が現代とは逆でしょ?
最高じゃん!
現代写真作家のアンドレアス・グルスキー作品『ライン川』4億円?
こっちが凄くない?
George Raymond Lawrence(1868–1938)
スタジオのモットー: 「The hitherto impossible in photography is our specialty.」(写真における不可能をわれわれの専門とする) Cabinet Magazine
このモットーが彼の全活動を要約しています。
George Raymond Lawrence の Mammoth Camera
ファイル名から明らかですが、これはジョージ・レイモンド・ローレンス(1868–1938)が1900年に製作した "Mammoth" カメラと、その成果物であるシカゴ・アルトン鉄道の Alton Limited 列車の撮影写真です。
カメラのスペック
- 重量:約635kg(1,400ポンド)
- プレートサイズ:約2.5m × 1.4m(8フィート × 4.5フィート)
- レンズだけで数十kgあったとされる
- 運搬に専用の鉄道貨車が必要
制作の文脈
シカゴ・アルトン鉄道が列車の広告用に依頼。ローレンスは「世界最大の写真」を撮るために、既存の技術の延長ではなく、カメラそのものを一から設計・製作しました。フィルムではなく湿板(またはドライプレート)の巨大版を使用。
新川さんの視点から興味深い点
自作レンズを制作されている新川さんには、このカメラが「光学系を自ら構成する」という実践の極限例として映るのではないでしょうか。
ローレンスは後に凧を使った航空写真(1906年サンフランシスコ大地震の空撮)でも知られます——地上では巨大カメラ、空中では凧という、スケールの両極端を行き来した写真家です。
何か特定の観点から掘り下げますか?


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